L’automne s’étant bien installé, vient maintenant le moment de remiser votre tondeuse pour l’hiver. Il en va de même pour tous vos équipements munis de petits moteurs 2 ou 4 temps.
Pourquoi les conditions de remisage sont importantes
Un remisage réussi permet d’éviter des coûts de mise au point ou de réparation la saison suivante. 80 % des interventions en atelier ont pour cause une mauvaise séquence de remisage ou l’utilisation d’essence dégradée durant la saison. Résultats : démarrage difficile ou impossible, puissance réduite et fonctionnement chaotique nécessitant le nettoyage ou le remplacement du carburateur. Des ennuis et des frais qu’il est possible d’éviter.
Les conditions d’un remisage réussi
Plusieurs conseils, parfois divergents, circulent sur le web concernant le remisage de tondeuse pour la période hivernale. D mini moteurs vous propose une méthode simple et efficace en six étapes.
Cette séquence s’applique à tout équipement 2 et 4 temps : taille-haie, coupe-herbe, souffleur à feuilles, rotoculteur, etc. Bref, à tout appareil utilisé sporadiquement, à plus de 30 jours d’intervalle.
1 — Vous approvisionner fraichement en essence super sans plomb
Les six étapes présentées ont toutes leur importance, mais le respect intégral de cette première règle suffit à elle seule à vous éviter plus de 50 % des ennuis liés à un mauvais remisage.
La dégradation de l’essence : vrai ou faux ?
Différents phénomènes chimiques comme l’évaporation et l’oxydation provoquent la dégradation de l’essence. Ce processus est continu et inévitable : l’essence n’est pas un liquide stable.
Pour approfondir ce sujet, consultez notre article Dégradation de l’essence : mythe ou réalité ?, qui présente nos meilleurs conseils et un aide-mémoire utile.
Pour limiter les effets coûteux de la dégradation, procurez-vous de l’essence neuve chez votre détaillant pour une période maximale de 30 jours. Au-delà, les conséquences sur le fonctionnement du moteur deviennent sensibles.
La présence d’éthanol dans l’essence : une bonne idée ?
L’éthanol est un liquide volatil et inflammable qui absorbe l’humidité de l’air (hydroscopique). Il est ajouté à l’essence pour une combustion plus propre. Cependant, la plupart des fabricants de petits moteurs exigent un maximum de 10 % d’éthanol.
D mini moteurs recommande fortement de privilégier une essence sans éthanol pour vos moteurs 2 et 4 temps. TORO fait la même recommandation :
L’essence pure n’absorbe pas l’eau, mais l’éthanol est hydrophile : il attire l’humidité et s’y lie. Ce mélange se dépose au fond du réservoir et engendre corrosion, dépôts et pannes. Même les carburants E10 absorbent l’eau et peuvent provoquer la corrosion des composantes du système d’alimentation. ³
Pour explorer le sujet, voyez notre article Éthanol : ennemi des petits moteurs ?, où nous expliquons comment identifier les stations offrant de l’essence sans éthanol.
L’indice d’octane 87, 89, 91 ou 94 : important d’en tenir compte ?
L’indice d’octane n’est pas un indicateur de performance, mais de résistance à la détonation. Une essence à indice plus élevé (94) est plus stable et moins explosive qu’une essence ordinaire (87).
Les recommandations varient selon le fabricant : BRIGGS & STRATTON préconise 87 octanes ⁴, tandis que STIHL et ECHO recommandent 89 octanes ⁵. D mini moteurs conseille l’essence super sans plomb (91 ou 94) car elle contient souvent moins ou pas d’éthanol — à vérifier selon le détaillant.
2 — Vous procurer du stabilisateur d’essence
L’essence est instable : évaporation et oxydation la dégradent. Un stabilisateur d’essence réduit ces phénomènes et limite la corrosion. Choisissez-en un offrant la plus longue durée d’efficacité possible — jusqu’à trois ans selon les produits.
3 — Ajouter le stabilisateur à votre essence et bien mélanger
Respectez toujours les proportions indiquées par le fabricant et mélangez-le à de l’essence fraichement achetée. Ajouter du stabilisateur dans une essence vieille de plusieurs semaines stabilisera… une essence déjà dégradée !
4 — Faire le plein de votre tondeuse
Avant de faire le plein, videz le réservoir pour éviter que l’essence neuve stabilisée se dilue avec un reste d’essence ancienne. Si votre réservoir contient encore du carburant, deux options :
- Laisser fonctionner le moteur jusqu’à la panne sèche ;
- Vider le réservoir manuellement.
Idéalement, utilisez toujours un mélange stabilisé, même en saison, pour prolonger la vie du moteur et éviter les problèmes de redémarrage.
5 — Faire fonctionner votre équipement pendant 5 minutes
Ce court fonctionnement permet à l’essence stabilisée de circuler dans tout le système (du réservoir au carburateur) et d’y déposer sa protection. Vous pouvez sauter cette étape si :
- Vous terminez la saison avec de l’essence stabilisée ;
- Vous utilisez toujours un mélange essence-stabilisateur, même en saison.
Dans ces cas, remplissez le réservoir au maximum pour éviter la corrosion durant l’hiver.
6 — Entreposer votre tondeuse dans un endroit sec
Le dernier critère d’un remisage réussi est le lieu d’entreposage. Même avec une essence stabilisée, un environnement humide compromettra le redémarrage printanier. Choisissez donc un espace aussi sec que possible : plus l’air est sec, mieux votre essence conservera ses propriétés.
En conclusion
Pour un remisage réussi de votre tondeuse ou de tout équipement 2 ou 4 temps, rappelez-vous :
- Utilisez de l’essence super sans plomb fraichement achetée, idéalement sans éthanol ;
- Ajoutez un stabilisateur d’essence longue durée ;
- Respectez les proportions de mélange ;
- Faites le plein dans un réservoir vide ;
- Faites tourner le moteur cinq minutes ;
- Entreposez dans un endroit sec.
Aide-mémoire : les six étapes du remisage
- Essence super sans plomb (fraiche et sans éthanol) ;
- Ajout d’un stabilisateur ;
- Mélange et plein complet ;
- Fonctionnement 5 minutes ;
- Réservoir plein ;
- Entreposage au sec.
Références
- Wikipedia – Éthanol
- Ressources naturelles Canada
- Toro Fuel Facts
- Briggs & Stratton – recommandations
- Stihl – info octane
- Echo – carburant et éthanol
- Wikipedia – Carburant
